1)　工事を行う前に、本社内で着手前検討会という安全に工事運営をする計画の打合せが行われます。

2)　現場近くにある事務所になります。
この場所で、工事の打合せや提出書類の作成をしています。

3)　事務所内の壁に安全規則について書かれたポスターを貼って、常に確認できるようにしています。

4)　事務所の玄関口には、
ミタニの社旗と安全衛生旗がつけられ、ミタニの事務所であることがわかるようにしています。

5)　周辺の住民の方や道路を利用する方に看板を設置し工事の内容をわかりやすくお知らせしています。

6)　工事に取り掛かる前に、コア抜きと呼ばれる既設舗装の厚さの確認をしています。
この作業で既設舗装の構造と強度がわかります。

7)　コア抜き後に、既設舗装の表層部引きはがす作業がアスファルト切削機という重機で行われます

8)　表層を引きはがした部分に新しいアスファルト合材が転圧作業により締め固められます。
写真は転圧直後の温度確認をしていて、163℃にも及びます。

9)　工事中は交通規制を行う必要があり、交通誘導員の協力が欠かせません。

10)　新しくアスファルト舗装がされた箇所で、透水試験という水はけ度合いの確認検査が行われています。
透水試験により、自動車道に求められる透水指標の基準以上を満たしているか、確認されています。

11)　全区域の舗装修繕が終了し、時間が経過した後の
早朝に撮影された写真です。
一見完成に見えますが、この後に社内の品質検査があります。

12)　社内の品質証明者による舗装路面の最終確認が行われています。
メジャーを使って細かなところまでチェックします。